आता लोकांना स्वस्त दरात एसी ट्रेनमध्ये प्रवास करण्याची सुविधा मिळणार आहे. वास्तविक, AC3 इकॉनॉमी क्लासच्या डब्यातील प्रवास सामान्य AC3 टियर कोचापेक्षा स्वस्त असेल. भारतीय रेल्वेने नवीन एसी -3 इकॉनॉमी क्लासचे भाडे निश्चित केले आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, त्याचे भाडे AC-3 वर्गाच्या भाड्यापेक्षा सुमारे 8 टक्के कमी असेल.
गरीब रथ गाड्यांमध्ये AC3 इकॉनॉमी डबेही बसवण्यात येतील
AC3 इकॉनॉमी क्लासच्या डब्यांमध्ये काही विशेष सुविधा ठेवण्यात आल्या आहेत. रेल्वे गाड्यांमध्ये असे डबे ठेवणार आहे. यासाठी गाड्यांमधून स्लीपर क्लासचे डबे कमी केले जातील. भविष्यात गरीब रथ गाड्यांमध्ये फक्त AC-3 इकॉनॉमी डबे वापरले जातील. त्याचा उद्देश स्लीपर क्लासच्या प्रवाशांना एसी वर्गात कमी भाड्याने प्रवास करण्याची संधी देणे हा आहे.
कपूरथला रेल्वे कोच फॅक्टरीमध्ये सध्या AC3 इकॉनॉमी क्लासचे 50 डबे तयार करण्यात आले आहेत. हे डबे देशभरातील विविध रेल्वे झोनमध्ये पाठवण्यात आले आहेत. सध्या त्यांना वेगवेगळ्या ट्रेनमध्ये बसवण्याची योजना तयार केली जात आहे. रेल्वे या वर्षी AC-3 अर्थव्यवस्थेचे 800 डबे तयार करणार आहे. यातील 300 कोच चेन्नई इंटिग्रल कोच फॅक्टरी, 285 डबे मॉडर्न कोच फॅक्टरी रायबरेली आणि 177 रेल्वे कोच फॅक्टरी कपूरथळा येथे तयार केले जातील.
AC3 टियर इकॉनॉमी क्लासमध्ये 83 बर्थ आहेत.
एसी 3 टियर इकॉनॉमी क्लासमध्ये 83 बर्थ आहेत. यासाठी 2 ऐवजी 3 बर्थ बाजूला ठेवण्यात आले आहेत. तर AC3 मध्ये 72 बर्थ आहेत. म्हणजेच AC3 च्या तुलनेत AC-3 इकॉनॉमी क्लासमध्ये सुमारे 15 टक्के अधिक बर्थ आहेत. याचा अर्थ एसी -3 इकॉनॉमी क्लासच्या डब्यांपेक्षा रेल्वेला अधिक फायदा होणार आहे.
साइडमधील 3 बर्थ असलेल्या गरीब रथ गाड्या माजी रेल्वे मंत्री लालू प्रसाद यादव यांच्या काळातही सुरू झाल्या होत्या. तथापि, गरीब रथाचे भाडे AC3 च्या भाड्यापेक्षा 15 टक्के कमी ठेवले गेले. रेल्वेमध्ये 26 गरीब रथ गाड्या अजूनही अप-डाऊनमध्ये धावतात. म्हणजेच एकूण 52 गरीब रथ गाड्या अजूनही सेवेत आहेत. या गाड्यांसाठी रेल्वेकडे 25 रेक आहेत. हे रेक एक-एक करून काढून त्यांच्या जागी AC-3 इकॉनॉमी डबे बसवण्याची रेल्वेची योजना आहे. जर त्या गाड्यांमध्येही AC-3 अर्थव्यवस्थेचे भाडे लागू केले गेले तर येत्या काळात गरीब रथ गाड्यांचे भाडे सुमारे 10 टक्के वाढू शकते.
रेल्वेला फक्त AC3 वर्गाचा फायदा होतो
सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, रेल्वेला फक्त एसी 3 क्लासचा फायदा होतो. साधारणपणे, रेल्वेला AC3 वर्गाचा 7 टक्के लाभ मिळतो. उप शहरी गाड्यांमध्ये 64 टक्के तर उप-शहरी गाड्यांच्या डब्यांमध्ये 40 टक्के तोटा आहे. त्याच वेळी, एसी 1 वर सुमारे 24 टक्के, एसी 2 वर सुमारे 27 टक्के नुकसान, स्लीपर क्लासमधून सुमारे 34 टक्के आणि चेअर कारमधून सुमारे 16 टक्के नुकसान होते. म्हणजेच, एसी 3 क्लासचे प्रवासी नेण्यातच रेल्वेला फायदा होतो, त्यामुळे एसी -3 कोच वाढवल्याने त्याचा तोटा कमी होईल.
