एएआयबीने अजित पवार विमान अपघाताच्या तपासाची नवीनतम अपडेट जारी केली आहे. अति उष्णतेमुळे नुकसान झालेल्या रेकॉर्डरमधून डेटा पुनर्प्राप्त करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय तज्ञांचा शोध घेतला जात आहे.
महाराष्ट्रातील बारामती येथे २८ जानेवारी रोजी झालेल्या दुःखद विमान अपघाताचा तपास आता सर्वात महत्त्वाच्या टप्प्यावर पोहोचला आहे. एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (एएआयबी) ने या प्रकरणात एक महत्त्वाचा तांत्रिक अपडेट जारी केला आहे, ज्यामुळे या दुर्घटनेमागील खरी कारणे उघड होऊ शकतात. महाराष्ट्राचे तत्कालीन उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांचे ज्या अपघातात दुःखद निधन झाले.
तपास संस्थेच्या मते, क्रॅश झालेले लिअरजेट ४५ (व्हीटी-एसएसके) दोन स्वतंत्र फ्लाइट रेकॉर्डरने सुसज्ज होते. एएआयबीने म्हटले आहे की अपघातानंतर विमानाला लागलेल्या तीव्र आगीमुळे, दोन्ही रेकॉर्डर बराच काळ अति उष्णतेच्या संपर्कात होते, ज्यामुळे मोठे बाह्य नुकसान झाले. तथापि, तांत्रिक पुरावे मिळविण्यासाठी प्रयत्न सुरू आहे.
डिजिटल फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर (DFDR): L3 कम्युनिकेशन्सने बनवलेल्या या रेकॉर्डरमधील डेटा AAIB प्रयोगशाळेत यशस्वीरित्या डाउनलोड करण्यात आला आहे. यामुळे विमानाचा वेग, उंची आणि इंजिनच्या स्थितीबद्दल अचूक माहिती मिळेल.
कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर (CVR): हनीवेलने बनवलेल्या CVR ची चाचणी सुरू आहे. हा रेकॉर्डर अधिक गंभीरपणे खराब झाला आहे, त्यामुळे डेटा पुनर्प्राप्तीसाठी उत्पादक देश (यूएसए) मधील तज्ञ आणि मान्यताप्राप्त प्रतिनिधींकडून तांत्रिक मदत मागितली गेली आहे.
नागरी विमान वाहतूक मंत्रालय आणि AAIB महासंचालकांनी स्वतः स्थापन केलेल्या तीन सदस्यीय समितीने घटनास्थळाची बारकाईने पाहणी केली आहे. AAIB ने स्पष्ट केले आहे की संपूर्ण तपास विमान अपघात आणि घटना तपास नियम, २०१७ आणि आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटना (ICAO) च्या मानकांनुसार केला जात आहे. ब्युरोने जनतेला आणि माध्यमांना कोणत्याही अटकळ किंवा अफवांपासून दूर राहण्याचे आवाहन केले आहे.
अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की या वैज्ञानिक तपासाचा एकमेव उद्देश अपघाताचे मुद्दे जोडणे आहे जेणेकरून भविष्यातील घटना टाळता येतील. तपास पूर्ण झाल्यानंतर, सर्व तथ्ये पारदर्शकपणे सामायिक करून एक सविस्तर अहवाल सादर केला जाईल.
Edited By- Dhanashri Naik
