नाहीतर, बुलेट ट्रेन आतापर्यंत धावायला सुरुवात झाली असती... विलंबाला ठाकरे जबाबदार! म्हणाले-रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव

पंतप्रधान मोदींचा स्वप्नवत प्रकल्प गुजरात, दादरा आणि नगर हवेली आणि महाराष्ट्रात वेगाने आकार घेत आहे. देशाची आर्थिक राजधानी मुंबईला गुजरातच्या अहमदाबादशी जोडणाऱ्या बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे काम आता वेगाने सुरू आहे. रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या म्हणण्यानुसार, दर महिन्याला १५ किलोमीटरपर्यंतचा अत्याधुनिक बुलेट ट्रेन ट्रॅक पूर्ण होत आहे. रेल्वेमंत्र्यांनी सांगितले की, सुरुवातीला मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यानचा अर्धा किलोमीटरचा बुलेट ट्रेन ट्रॅक एका महिन्यात पूर्ण होण्याची अपेक्षा होती, परंतु आता प्रगत तंत्रज्ञानामुळे कामाचा वेग लक्षणीयरीत्या वाढला आहे.

रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या म्हणण्यानुसार, बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे बांधकाम ऑगस्ट २०२१ मध्ये सुरू झाले. गेल्या ४-५ वर्षांत चांगली प्रगती झाली आहे. रेल्वेमंत्र्यांनी निदर्शनास आणून दिले की, महाराष्ट्रात उद्धव ठाकरे यांच्या सरकारच्या अडीच वर्षांच्या काळात बुलेट ट्रेनचे काम पूर्णपणे थांबले होते. तत्कालीन मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे यांनी भूसंपादन आणि इतर प्रकल्पांना मंजुरी देण्यास नकार दिल्यामुळे मोठा विलंब झाला. परिणामी, प्रकल्पाची रचना बदलावी लागली आणि सुरतमध्ये एक डेपो बांधावा लागला. एक प्रकारे, देशातील पहिल्या हाय-स्पीड बुलेट ट्रेनच्या संचालनातील विलंबाचा दोष महाराष्ट्राचे माजी मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे यांच्यावर टाकला.

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनचा पहिला टप्पा गुजरातमध्ये सुरू होणार आहे. २०२७ मध्ये सुरत आणि बिलिमोरा दरम्यान बुलेट ट्रेन चालवण्याची योजना आहे. महाराष्ट्रातील विलंबामुळे केंद्र सरकारने २०२५ चे लक्ष्य ठेवले होते. तथापि, २०२२ मध्ये महाराष्ट्रात सरकार बदलल्यामुळे बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला लक्षणीय गती मिळाली आहे. मुंबईच्या बीकेसी येथील पहिल्या भूमिगत बुलेट ट्रेन स्टेशनचे कामही वेगाने सुरू आहे. बुलेट ट्रेन प्रकल्पांतर्गत महाराष्ट्रात सात डोंगराळ बोगद्यांचे काम सुरू आहे. महाराष्ट्रातील २१ किलोमीटर लांबीचा बोगदा आणि स्थानक २०२९ पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे.

Edited by-Dhanashri Naik