फोर्ड मोटर कंपनीने भारतातील त्याच्या दोन्ही उत्पादन सुविधा बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि नफ्याच्या अभावामुळे या निर्णयाला दोष दिला आहे. एका अधिकृत निवेदनात, फोर्डने म्हटले आहे की गेल्या 10 वर्षांमध्ये 2 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त संचयी तोट्यांसह, तो 'भारतात एक शाश्वत फायदेशीर व्यवसाय निर्माण करण्याचा' प्रयत्न करतो.
फोर्ड हळूहळू सानंद आणि मराईमलाई येथील कारखान्यांचे कामकाज बंद करेल आणि संपूर्ण प्रक्रिया पूर्ण होण्यास सुमारे एक वर्ष लागू शकेल. फोर्ड इंडियाचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक अनुराग मेहरोत्रा म्हणाले, "वर्षानुवर्षे जमा झालेले नुकसान, उद्योगात सतत जास्त क्षमता आणि भारताच्या कार बाजारपेठेत अपेक्षित वाढ न झाल्याने निर्णय घेतला." "मला हे लक्षात घ्यायला आवडेल की फोर्ड भारतातील आमच्या मौल्यवान ग्राहकांची काळजी घेणे सुरू ठेवेल, फोर्ड इंडियाच्या डीलर्सशी जवळून काम करून ज्यांनी कंपनीला दीर्घ कालावधीसाठी समर्थन दिले आहे."
फोर्डने देखील पुष्टी केली की ते अजूनही आयात मार्गाने मस्टॅंग सारखी काही खास उत्पादने ऑफर करेल आणि येथे नवीन हायब्रिड आणि पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहने आणण्यासाठी प्रयत्न करेल. सध्याच्या उत्पादनांच्या यादीसाठी, जेव्हा डीलर साठा विकला जातो तेव्हा फिगो, एस्पायर, फ्रीस्टाइल, इकोस्पोर्ट आणि एन्डेव्हरसारख्या कारची विक्री.
फोर्डच्या भारतातून बाहेर पडण्याच्या अफवा काही काळापासून चर्चेत होत्या, जरी कंपनी घट्ट होती - आणि अजूनही आहे. अमेरिकन कार निर्मात्यासाठी हे कठीण आहे कारण त्याच्या कोणत्याही उत्पादनांनी भारतीय प्रवासी कार विभागात फारसे स्थान मिळवले नाही. 2019 मध्ये किआ मोटर आणि एमजी मोटर सारख्या नवीन खेळाडूंच्या प्रवेशामुळे, बीएस 6 मध्ये संक्रमण, साथीचा रोग वेळोवेळी मागणी आणि उत्पादनावर परिणाम करू शकतो आणि सेमीकंडक्टर्सच्या जागतिक कमतरतेमुळे फोर्ड कदाचित स्वतःलाच कठीण वाटला असेल. भारत.
फोर्डसाठी महिंद्रा अँड महिंद्रासोबत संयुक्त उपक्रमासाठी बोलणी देखील निष्फळ ठरली. फोर्डने देशातील कार निर्मात्याच्या गुंतवणुकीचे मूल्यमापन करण्यासाठी स्टीव्हन आर्मस्ट्राँग - त्याच्या एका अधिकाऱ्याला नियुक्त करून तोट्याचा सामना केला होता.